ダイレクト損保様からの工場見学会の依頼を受け　塗装体験を

してもらう事になり　塗ってもらうものを準備します。

このかんじの工場見学会も恒例になってきてますね

いつもの　ステンレスのペン立てにお名前を入れて塗っていただ

きます

ブラスト前です　カッティングマシンでステッカー作成し

まわりをマスキングして　いざブラストです。

今まではマスキングテープで回りを覆ってたんですが紙なんで

マスキングテープをはがすだけでも大変だったので今回はガム

テープで　剥がしやすくします。

サンドブラスターで砂が当たった所にキズがはいっているところ

が白くなっているのが分かります

案の定ガムテープは簡単に剥がせたのですが、ステッカーを剥が

そうとすると　砂が当たっているところは傷んでいてキレギレに

なってしまい　はがすのにイライラして一苦労です。

数が多くなると時間ばかりかかってしまい、飽きてしまうのです

が　当然ながら途中でやめることができないし　もっと簡単には

がす方法はないものかと思いながら　何とかやり切りました

これで　準備は完了です。

あとは当日　キレイに塗れることをお祈りします。

 

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事故修理とかカスタムで　足回りをさわっりしたら４輪アライメ

ントを見るんですけど　そーいや４輪アライメントのことを

ブログにのっけていないなぁと思い　ちょうど作業してたので

写真を撮ってきました。

ターゲットボードをセットして　計測開始です

 

そー言えば　最近の先進安全技術がついている車はレーダー、

カメラ、センサーがついていて　部品を交換しただけで位置を覚

えさせないといけなくって　そのためには車の姿勢もしっかりと

してないとダメなんで　４輪アライメントの点検がチョー重要に

なってきたんですよね　　このまま先進安全技術が進んでいくと

ダウンサスすらつけれなくなるかもですね。　 ヤバいヤバい

 

 

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今日、昔馴染みのお客様から　エンジンをインジェクションに

したからちょっと遊びに行くと　電話があり　姫路から

寄っていただきました

電話では時々話はするのですが車を見るのは約４年ぶり

４年 前は　当たり前のように　ソレ・タコ・デュアルそれが　インジェクションになってました。

当然　プラグコードもないし　エンジンルームが　スッキリ

ミッションもデフも　変わってるし　　おまけに　電動パワステ

まで　つけてありました。

当然のようにクーラーもパワーウインドウもついてるし

普通に街乗りに使っても　　ラクチン仕様です。

 

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